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差儀跟彩色之間有何密切關(guān)系？下面我們分幾個(gè)部分進(jìn)行介紹，包括色差儀的簡(jiǎn)介、光學(xué)知識(shí)、顏色特征，具體如下文講解。色差的儀器測(cè)量常用測(cè)色儀器:色差儀、分光測(cè)色儀在整個(gè)可見光范圍內(nèi)的若干波長下，用于測(cè)量一種被測(cè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的顏色信息或比對(duì)樣品與試樣之間的顏色色差的基本顏色檢測(cè)儀器。主要用于顏色的測(cè)量和色差的比較。原理：利用反射方法進(jìn)行測(cè)定不透明或幾乎不透明(但不是半透明)材料的顏色數(shù)據(jù)。色差儀器型號(hào)很多，觀測(cè)面積、照明方法及幾何條件等性能各異，不同型號(hào)的儀器測(cè)得的數(shù)據(jù)結(jié)果并不一致。校準(zhǔn)...

非硬挺或表面有明顯特征的試樣：其伸入測(cè)試孔的量的變化使測(cè)試結(jié)果出現(xiàn)較大偏差。那些表面有明顯的特征如：網(wǎng)眼、起毛起絨、提花等都不適合。含熒光試樣：來自染料或熒光增白劑,其結(jié)果很難在儀器之間重現(xiàn)。表面有光澤、閃光的織物。試樣內(nèi)部色差(不勻)：當(dāng)色差儀測(cè)定的試樣同色不勻時(shí)，需測(cè)定平均值，以達(dá)到一致能再現(xiàn)的測(cè)定結(jié)果。需要測(cè)定大量的數(shù)據(jù)，以作選用視窗之需，其平均數(shù)應(yīng)能在試樣任意部位重復(fù)此種測(cè)均具重現(xiàn)性。電腦色差值并非總是與其目測(cè)存在一致性。人眼對(duì)色相的變化更為敏感,對(duì)低飽和度色區(qū)的變色...

顏色作為包裝設(shè)計(jì)的重要因素，其外觀的彩色將直接對(duì)消費(fèi)者的感官視覺造成影響，甚至動(dòng)搖消費(fèi)者的喜好。色彩心理學(xué)家兼品牌專業(yè)人±JillMirton認(rèn)為，消費(fèi)者會(huì)在看到物體的90秒內(nèi)對(duì)色彩做出反應(yīng)。三恩時(shí)色差儀研究發(fā)現(xiàn)超過三分之二的成年消費(fèi)者在購買產(chǎn)品時(shí)會(huì)考慮到包裝色彩。對(duì)于品牌所有人來和包裝設(shè)計(jì)者來說，顏色檢測(cè)工具——光澤度儀、色差儀和對(duì)色燈箱帶來的回報(bào)是非常豐厚的。這也是為什么生產(chǎn)商們要千辛萬苦的保護(hù)產(chǎn)品logo和產(chǎn)品包裝的注冊(cè)權(quán)和使用權(quán)的原因。對(duì)于海天醬油來說，...

隨著中國加入WTO組織之后，世界各品牌汽車涌入中國市場(chǎng)，甚至在中國建立合資企業(yè)，豐田、豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)等日本汽車企業(yè)基本上在中國都形成了自己的戰(zhàn)略部署，吉利、奇瑞、哈飛、長城汽車等高舉民族品牌大旗者也不甘示弱，國內(nèi)汽車行業(yè)進(jìn)入bai熱化。汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是全面、價(jià)格、質(zhì)量、營銷、品牌等，現(xiàn)在這種競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存并發(fā)展就需要在各方面都盡可能的讓用戶滿意。車身油漆以及汽車配件油漆顏色就好像汽車的外衣，在顧客選購車輛給予第一感觀的認(rèn)知，為了滿足消費(fèi)者的的興趣控制汽車所...

熱電阻在長期使用后,需要對(duì)它進(jìn)行校驗(yàn),看其電阻值與溫度變化的美系是否準(zhǔn)確。技驗(yàn)時(shí)所需要的儀器、儀表以及它們的接線方法。技驗(yàn)方法和步驟如下(1)將熱電阻放在恒溫器內(nèi),使它達(dá)到被校驗(yàn)溫度,然后調(diào)整分壓器使毫安表指示約為4mA(不得超過6mA,否則熱電阻發(fā)熱影響精度),將切換開關(guān)撥向標(biāo)準(zhǔn)電阻馬端,讀出電位計(jì)的示值V0,再立即將切換開關(guān)撥向被校驗(yàn)的熱電阻充端,讀出電位計(jì)的示值Vt,(2)求出熱電超追的隨值。同一點(diǎn)須反復(fù)測(cè)量幾次,取其平均值。(3)將各校驗(yàn)點(diǎn)計(jì)算出來的熱電阻平均值,與根...

在日常生活中，我們經(jīng)常接觸的轎車，其前后保險(xiǎn)杠后視鏡等材料是塑料做成的，那么車身和塑料件的材質(zhì)不同，那么顏色如何控制呢?怎么避免出現(xiàn)色差，其實(shí)這就需要用到色差儀。怎么測(cè)量汽車塑料件涂料的色差?這是很多汽車制造廠都非常關(guān)心的問題。那么對(duì)于汽車塑料件的色差控制，我們現(xiàn)在專業(yè)的色差儀技術(shù)可以幫到你，一起來了解下吧。色差儀測(cè)量原理測(cè)量光源通過單色器照射在被測(cè)樣本上，反射光通過光電管，將光信號(hào)換成電信號(hào)，通過放大器將電信號(hào)放大，并經(jīng)過電流計(jì)測(cè)量其電流強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)樣本反射光即顏色...

排放冷凝水：空氣中的水分可能會(huì)在油罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會(huì)造成潤滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，如：——造成壓縮機(jī)主機(jī)潤滑不良；——油分離效果變差，油精分離器壓差變大；——引起機(jī)件銹蝕。因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。冷凝水的排放方法：應(yīng)在機(jī)器停機(jī)，待機(jī)器得到充分冷卻，冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如旱上開機(jī)前。1.擰出球閥前螺堵。2.緩慢打球閥排水，直到有油流出，關(guān)閉球閥。3.擰...

1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作后，應(yīng)經(jīng)常注意油面高度，如出現(xiàn)油位下降快，排出的壓縮空氣含油量大。2.注意各儀表的指示讀數(shù)是否在正常的范圍內(nèi)，氣壓應(yīng)在額定壓力范圍內(nèi)。在壓縮機(jī)吸氣溫度≤40℃時(shí)，排氣溫度應(yīng)≤100℃。3.當(dāng)精油分離器及油過濾器進(jìn)出口壓差過大，控制器屏幕顯示報(bào)警，壓縮機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，但應(yīng)及時(shí)更換新件，以免引起機(jī)器缺油造成燒機(jī)嚴(yán)重事故。4.當(dāng)排氣溫度過高，控制器屏幕顯示報(bào)警時(shí)，主機(jī)自動(dòng)停機(jī)，請(qǐng)查明原因并處理故障后，方可重新起動(dòng)。壓縮機(jī)的停機(jī)：需要停機(jī)時(shí)，關(guān)閉出口閥，按下停機(jī)鍵，機(jī)組...